Transporte de alimentos: ranking de las mayores infracciones

El Senasa informó cuáles fueron las normas más violadas en 2016 en relación al traslado de productos alimenticios.

Durante el 2016, el Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria (Senasa) inspeccionó más de 2.350 transportes de agroalimentos y animales en pie, en 270 controles realizados en rutas nacionales y provinciales del sur de la provincia de Buenos Aires.

En dichas fiscalizaciones, los inspectores del Senasa verificaron la documentación que identifica al ganado en pie, los alimentos transportados y la correspondiente habilitación del transporte, elementos que respaldan el origen, traslado y destino de la mercadería.

En el caso de los alimentos que demandan sostener una cadena de frío para asegurar sus condiciones de calidad, también se verificó la temperatura interna del ambiente de los transportes y se constataron los atributos organolépticos de los mismos.

De todos los transportes de alimentos controlados durante 2016 en el centro y sur bonaerense, un 4,5% fueron sancionados por no cumplir con los requisitos que regulan la identificación y traslado de ganado o productos alimenticios en el ámbito federal.

Trasladar la producción en camión se lleva 15% del valor de la carga

Un informe de FADA aseguró que el campo gasta en el flete de granos y carnes cerca de $53.000 millones anuales.

El campo gasta en el flete de granos y carnes cerca de $53.000 millones anuales, monto que representa un promedio de 15% de los ingresos que percibe la producción agropecuaria, y que para el caso del maíz cultivado a unos 400 kilómetros del puerto, representa un 26% de su valor.

Así lo refirió un informe de la Fundación Agropecuaria para el Desarrollo de Argentina (FADA): de cada 100 camiones utilizados para fletar la cosecha de granos, 15 se gastan en el pago del transporte, lo que representa un monto anual de $48.500 millones para los granos y otros $4.500 millones en flete de carne.

Según los cálculos realizados por los técnicos, de este monto $6.200 millones son gastos exclusivamente de combustible, al tiempo que se indicó que el 85% de los viajes se realiza con camión, mientras que un 13% de los granos es fletado en tren y sólo un 2% en barcazas a través de la hidrovía.

En Argentina se pierden U$S 167 millones en el transporte de granos

El 79% de la producción de granos en Argentina se transporta por camiones. La antigüedad y falta de mantenimiento se encuentran entre las causas más frecuentes que generan estas pérdidas.

En la última campaña se produjeron 105 millones de toneladas de granos. El 79% se transportó en camiones y el 13% en trenes, mientras que el resto se consumió en las chacras. Frente a este escenario, y teniendo en cuenta que son los camiones el principal medio de transporte para los granos argentinos, el INTA monitoreó 320 viajes de 104 vehículos distintos durante recorridos de 300 kilómetros en promedio. La antigüedad y la falta de mantenimiento de los vehículos están entre las causas más frecuentes de ese desperdicio. En muchos de los casos evaluados, las pérdidas de granos producidas por los camiones fueron mayores que las tolerables por hectárea para las cosechadoras. Para Hernán y Cecilia Ferrari –técnicos del grupo mecanización agrícola del INTA Concepción del Uruguay, Entre Ríos– resulta fundamental tomar conciencia y enfocarse en posibles soluciones.

ICAB: Novedades en los procesos de Inscripción y Establecimientos

Alcances y características de la Resolución 031/12 - ICAB

El Instituto de Control de Alimentación y Bromatología de Entre Ríos (ICAB), modificó la Resolución 011/09-ICAB; la cual regulaba los procedimientos de inscripciones de establecimientos (RNE: Registro Nacional de Establecimientos), productos (RNPA: Registro Nacional de Productos Alimenticios) y Transportes de Alimentos.

Estos cambios –fundados en la necesidad de simplificar su realización, disminuir la carga burocrática y administrativa y, de manera consecuente, optimizar la regularización de quienes elaboran y comercializan productos alimenticios—se encuentran enunciados en una nueva normativa: la Resolución Nº 031/12. Aquí compartimos algunas especificaciones que permitirán comprender mejor, los alcances de la misma.

1 - ¿Desde cuándo está vigente esta nueva normativa?

La Resolución Nº 031/12 entró en vigencia a y a partir del 01 de Enero de 2013 no se aceptan trámites que no se adecuen a las nuevas características.

2 - ¿Qué artículos de la Resolución Nº 011/09-ICAB fueron modificados?

Los artículos que tuvieron cambios fueron los Nº 1, 2, 3, 5, 6 y 7.